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汽車發動之後方向盤打不動,怎麽回事?
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汽車發動之後方向盤打不動,怎麽回事?
汽車發動之後方向盤打不動,怎麽回事?
2017-05-06 09:00:53
汽車的轉向助力系統的作用是協助駕駛員作汽車方向調整,為駕駛員減輕打方向盤的用力強度,當然,助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。汽車最常見的轉向助力,是機械式液壓助力轉向系統。機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。液壓泵靠發動機帶動,發動機啟動之後,無論車是否轉向,這套系統都要工作。今天搶修了一臺奧迪2.4排量的A6L,車主說,車子發動之後,方向盤很重打不動,停車之前,都好的。了解一下基本情況後,帶著工具來到了車主所在地。
這12款的奧迪,2.4排量的,看儀表行駛了接近於13萬公裏。啟動發動機,發動機運轉正常,打方向盤打不動,感覺像轉向助力系統的助力泵不工作,接著檢查發動機前部,發現了問題。
圖中綠色的是轉向助力泵,也是轉向助力系統的動力源,轉向助力泵,是靠發動機的皮帶驅動,圖中紅色的是,發動機皮帶,都習慣叫發電機皮帶,皮帶已經和轉向助力泵脫開了,這種情況不用叫拖車,用帶來的工具把皮帶安裝上,開回修理廠繼續檢查。
這是開回修理廠,檢查時發現了問題,圖中紅色的是當時的情況,剛才已經安裝好的皮帶,又要掉出來,看來問題不一定出在皮帶上,還有別的問題。
換個角度看,看出了問題,圖中綠色的線表示皮帶的位置,應該和左側的空調泵輪平行的,圖中的皮帶位置和空調泵輪的偏差很大,而且有脫開的趨勢。紅色的是皮帶張緊輪,偏很也很大,問題就出皮帶張緊這裏,皮帶張緊輪內部磨損,位置有偏差,偏磨把皮帶擠脫開。
圖中紅色的是,皮帶張緊輪偏磨皮帶的痕跡,皮帶雖然有偏磨的痕跡,皮帶是換過的,還能用,只更換皮帶張緊輪。汽車的發電機皮帶一般都建議車主在8萬到10萬公裏更換,同時還有皮帶張緊輪,皮帶從動輪也要更換。保證同等使用壽命,這個車是皮帶換過,但沒換漲緊輪,張緊輪磨損嚴重,導致皮帶脫開,轉向助力系統失效。車主運氣好,皮帶是在停車時脫開的,這要是在跑高速時脫開,就會很危險。
新昌縣華昌軸承廠自成立來致力於
生產銷售汽車漲緊輪及汽車漲緊輪專用非標軸承
,多年的生產實踐積累了豐富的漲緊輪軸承生產經驗,現已開發生產汽車漲緊輪200余種,漲緊輪用非標軸承400余種,產品覆蓋各車系車型。聯系人:戴偉斌先生,聯系方式:0575-86297958,網址:http://www.hccbearing.com.cn
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